Comparable Projects | rafiarchitecture

Proyectos de planificación maestra

RAFI

Plan maestro de la ciudad de Mesquite

Ubicada a 78 millas al noreste de Las Vegas en la carretera interestatal 15 de los EE. UU. en la frontera entre Nevada y Arizona, la ciudad recién establecida de Mesquite se estaba viendo rápidamente afectada por nuevos desarrollos y un crecimiento inmanejable. La ciudad encargó a RAFI que ayudara con la preparación de un plan maestro que también serviría como un plan estratégico para administrar y controlar el crecimiento futuro.

Plan Maestro UNLV

Para proyectos de planificación a mayor escala que incorporan temas más complejos, hemos contratado a un cuerpo docente de consultoría más amplio y diverso con experiencia en la más amplia variedad de áreas de planificación y servicios comunitarios. Estos consultores de especialidad responden a aspectos legales, socioeconómicos, calidad de vida, salud comunitaria, infraestructura, ambientales, biológicos y planificación en torno a políticas públicas que permiten_cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_us para abordar la planificación de manera holística. El trabajo integral de planificación comunitaria de RAFI para clientes del sector privado está actualizado. Partes del plan para Pueblos en Golden Ridge, ubicado en el condado de Inyo, California, están en suspenso hasta que la economía y la demanda de viviendas mejoren. Un segmento del plan está actualmente en marcha con infraestructura, paisajismo y varios edificios completos. Actualmente también se están construyendo edificios adicionales. RAFI ha estado asociado con este proyecto desde 2004. La primera fase del desarrollo comunitario planificado contiene aproximadamente 1,110 acres. Se reservan 300 acres adicionales para crecimiento futuro más allá de la primera fase de desarrollo.

El plan maestro para toda la comunidad se desarrolla para que sea completamente sostenible y capaz de operar completamente fuera de la red. Está planificado y diseñado para lograr la Certificación LEED Platino. Más de la mitad de los alimentos y proteínas para uso de los residentes se cultivarán y criarán dentro de la comunidad. El plan de la ciudad se desarrolla a lo largo de una infraestructura central y una columna vertebral de transporte que admite un sistema de autobús eléctrico. L a vivienda más distante se encuentra a media milla de la línea de autobús. Además de elegir, los residentes no necesitan tener un automóvil. Cuando viaje más allá de la comunidad, los automóviles están disponibles localmente para alquilar. Los paseos a través de la ciudad a mitad de cuadra son continuos a través de secciones de carreteras elevadas que reducen la velocidad del tráfico. Los paseos marítimos son lo suficientemente anchos para acomodar una plétora de alternativas de transporte que incluyen caminar, andar en bicicleta, patinetas y usar carritos eléctricos.

Al adoptar una visión más integral de la planificación, nos damos cuenta de que el éxito a menudo va mucho más allá del contexto de una sola manzana, una subdivisión, un vecindario o incluso un distrito regional más grande. Sin embargo, si podemos reunir y unificar los intereses de la comunidad para trabajar de manera cohesiva y fortalecer el equilibrio entre las demandas de la sociedad, las necesidades de una economía comunitaria próspera y una ecología urbana que mejore la vida de las personas a diario , hemos utilizado adecuadamente la planificación y el diseño de la comunidad como herramientas para crear un sentido más fuerte de un lugar donde los residentes invierten en tener una comunidad más grande, un capital social más sólido y una vida más feliz. Si podemos tener éxito en estos esfuerzos, habremos logrado crear sustentabilidad.

El alcance inicial del trabajo para este proyecto involucró la planificación y el diseño de mejoras en el sitio para el desarrollo futuro del campus de 450 acres, así como la adquisición de propiedades adyacentes con valor para la Universidad y recomendaciones para futuros programas de campus satélite. El servicio también incluyó la asistencia al programa de colegios para futuras instalaciones de más de 1,000,000 de pies cuadrados.

La actualización del terreno creó 22 nuevas parcelas para desarrollo y 7 sitios para adiciones de edificios importantes. Las futuras instalaciones propuestas incluyen viviendas adicionales, edificios de aulas y estructuras de servicio, instalaciones administrativas y 20 nuevos estacionamientos con capacidad para 12,000 automóviles. Con el nuevo plan, el sistema del centro comercial central se amplía para acomodar el crecimiento futuro y el aumento de la población del campus a 35,000 estudiantes. El acceso y el servicio de vehículos de emergencia se enrutan a lo largo del sistema de centros comerciales peatonales en todo el campus.

Se ha desarrollado un nuevo diseño de paisaje para el campus para reducir los costos de mantenimiento y enfatizar el uso de los recursos naturales. Los sectores centrales del centro comercial se convertirán en áreas de oasis con un paisaje exuberante. A medida que el sitio se extiende a los perímetros, los materiales vegetales se transforman en xerojardinería y árboles, arbustos y flora autóctonos del desierto. La siembra perimetral consiste en pequeñas áreas de césped en las esquinas e intersecciones complementadas con mezquites, cantos rodados de arenisca y cubierta de suelo de arenisca triturada.

Más tarde, se le pidió a RAFI que volviera al proyecto para realizar un estudio de orientación de ADA y proporcionar el diseño conceptual para 5 edificios futuros.

Estudio de expansión de redesarrollo de Las Vegas

Ingeniería Horrocks

Horrocks Engineers ha realizado una inversión significativa para adquirir y desarrollar una tecnología revolucionaria que transforma el proceso de selección y evaluación del sitio. A través del proceso único de Horrocks, los desarrolladores, los municipios, las agencias gubernamentales, los propietarios de terrenos y los profesionales financieros y de bienes raíces pueden aprovechar los siguientes servicios:

Desarrollo rápido del plan conceptual:

•   Desarrolle rápidamente planes de concepto de sitio basados en criterios del mundo real usando diseño paramétrico
•   Evaluar varias opciones de diseño en el mismo sitio
•   Desarrollar planes conceptuales para comparar varios sitios
•   Comprime el proceso de evaluación del sitio de semanas a horas

Estimaciones de costos detalladas :

•   Cálculos preliminares de costos basados en promedios nacionales que incluyen movimiento de tierras, aguas pluviales, criterios geotécnicos y otras condiciones, servidumbres y ordenanzas
•   Personalizar costos según datos locales
•   Compare varias opciones según los costos
•   Determinar los costos de desarrollo del sitio antes de que los datos de la encuesta estén disponibles

Optimización del sitio usando la nube:

• Optimización del sitio impulsada por la nube tanto para el diseño como para los costos
• Ahorros de costos comprobados de hasta $15,000/acre a través del proceso de optimización del sitio

CURTIS-WRIGHT: CENTRO DE PRUEBAS Y INSTRUMENTACIÓN DE SCIENTECH, IDAHO FALLS, ID

Este proyecto fue seleccionado para el premio al mejor proyecto de Idaho Business Reviews 2013.

Horrocks Engineers brindó una variedad de servicios para esta instalación de prueba e instrumentación de alta tecnología de 112,300 pies cuadrados. La instalación es la sede de Scientech, una empresa de Curtis-Wright. Nuestros servicios incluyeron planificación, diseño del sitio, derechos (re-zonificación, enchapado, servidumbre, dedicación, etc.), topografía (límite, topografía, ALTA, etc.), ingeniería civil (nivelación, alcantarillado sanitario, agua, servicio de bomberos, pluviales agua, SWPPP, diseño de jardines, etc.) y arquitectura paisajista.

Parte de la planificación del sitio incluyó la utilización de SiteOps y otro software de modelado de última generación para determinar las elevaciones óptimas del piso de acabado debido al grado en el sitio. La optimización proporciona un análisis rápido que ayuda a minimizar los cortes, rellenos (movimiento de tierras) y muros de contención, minimizando así los gastos del proyecto para nuestro cliente.

El personal de Horrocks colaboró con el arquitecto, el contratista y otros consultores para brindar ingeniería de valor y garantizar un proceso de diseño y construcción impecable.

Centro de eventos de Idaho Falls

Cataratas de Idaho, ID

Horrocks Engineers es parte de un equipo seleccionado por el Distrito de Auditorios de Idaho Falls para diseñar el Centro de eventos de usos múltiples de Idaho Falls propuesto. Esta instalación será un centro de aproximadamente 140,000 pies cuadrados con una arena de 4,500 asientos fijos. El centro albergará una variedad de eventos que incluyen hockey, conciertos, baloncesto, ferias comerciales y graduaciones. Este proyecto es parte de un área planificada maestra mayor en la que Horrocks ha estado trabajando para Ball Ventures, un desarrollador privado, durante varios años.

El desarrollo de este proyecto requerirá una amplia colaboración y coordinación con el arquitecto y otros consultores para garantizar un diseño impecable. Los servicios de diseño de Horrocks incluirán todo el diseño civil en el sitio, encuestas, enchapado, planificación, estudios de impacto de tráfico, diseño de caminos, derechos y otros servicios relacionados. Parte de este diseño ha incluido una evaluación del perfil de roca basáltica debajo del suelo en relación con la nivelación del sitio para determinar la elevación óptima del piso del acabado del edificio y la ubicación del sitio para minimizar los gastos. El diseño fuera del sitio ha incluido nuevas carreteras, servicios públicos, cruces y revestimientos de canales principales y extensiones asociadas. Los servicios de derechos han incluido la anexión, la zonificación, las audiencias públicas y múltiples procesos de aprobación de planes y planos.

Plan maestro del parque comercial y del puerto ferroviario de Evanston

Horrocks Engineers se asoció con RailPros para investigar, planificar y diseñar un plan conceptual para un parque empresarial de más de 300 acres con acceso ferroviario en el área de Evanston, Wyoming. El equipo realizó visitas al sitio; coordinado con las partes interesadas; y realizó un análisis de mercado, investigación de propiedades y planes preliminares de desarrollo ferroviario para seis sitios potenciales de parques comerciales. Se creó un informe que consta de los estudios de factibilidad iniciales realizados para el parque comercial de acceso ferroviario de Evanston junto con recomendaciones sobre qué sitios cumplen mejor con los criterios de selección del sitio. Los criterios utilizados para determinar la idoneidad del sitio incluyen: superficie en acres del sitio potencial, proximidad del sitio a la ciudad de Evanston, servicios públicos, acceso ferroviario, impactos en los ferrocarriles, operaciones, acceso vial, problemas ambientales, problemas de planificación, problemas de propiedad de la tierra, topografía e inundación. sencillo. Después de una cuidadosa evaluación de los seis sitios potenciales y consultas con la ciudad de Evanston y el condado, se identificó un sitio conocido como el sitio de Jameson como el mejor sitio potencial para un parque ferroviario en el área de Evanston porque comparte muchas características clave con otros parques ferroviarios exitosos. en el oeste de las Montañas Rocosas (p. ej., terrenos asequibles, ubicación cerca de una carretera interestatal y acceso a una importante vía principal de ferrocarril Este/Oeste).

PLAN MAESTRO MUNICIPIO

Durante 50 años, Horrocks ha completado numerosos proyectos de agua, aguas residuales, transporte y otros proyectos municipales y ha establecido relaciones de trabajo con municipios, ciudades, agencias gubernamentales y otros. Estamos comprometidos con la planificación, el diseño y la evaluación de sistemas de recursos hídricos, sistemas de alcantarillado, sistemas de drenaje pluvial, sistemas de transporte y comunidades que resistirán las demandas del Oeste en rápido crecimiento.